قراءة لمدة 1 دقيقة نظام 'إيكو ﭽيت' (Ecojet)

بالعربية :

نظام 'إيكو ﭽيت' (Ecojet)

وصف :

"يُعد نظام الحقن 'إيكو ﭽيت'، الذي ابتكرته شركة بيربورج (Pierburg)، أحد الأنواع الشائعة لنظام الحقن المركزي. وترتبط عملية الحقن - في كل شوط حقن - بنبضات سرعة الدوران، وهي تتم على نحو تتابعي. يتم حقن كمية الوقود لكل أسطوانة من أسطوانات المحرك بنسبة دقة تتراوح من 1 إلى 2%. ويعني ذلك حدوث تحسن كبير لانتظام دوران المحرك، وخاصة في وضع اللاحمل، وتوفير الوقود، بالإضافة إلى انخفاض انبعاثات العادم. تتكوّن منظومة 'إيكو ﭽيت' من تجهيزة للإمداد بالوقود مُزودة بمضخة وقود وفلتر، ووحدة مركزية لتكوين الخليط مُزودة بصمام حقن ومُنظّم للضغط (ضغط النظام 1-2 بار)، ودعامة للصمام الخانق مُزودة بصمام خانق، وبوتنشيومتر للصمام الخانق، بالإضافة إلى ضابط كهرومغناطيسي لوضع الصمام الخانق، وحسّاس لامدا، وحسّاس ضغط (اختياري)، ووحدة تحكم إلكترونية. وتعمل وحدة التحكم هذه على حساب قيم الخرج الخاصة بصمام الحقن وضابط وضع الصمام الخانق وزاوية الإشعال، وذلك استناداً إلى بيانات الدخل الواردة إليها. تقوم مضخة الوقود بضخه تحت ضغط معين - مروراً بفلتر - إلى الوحدة المركزية لتكوين الخليط. ويكفل مُنظّم الضغط إبقاء النظام تحت ضغط ثابت بالنسبة لضغط ماسورة السحب يتراوح بين 1 و2 بار. ينفتح صمام الحقن ارتباطاً بنبضات سرعة الدوران الواردة من وحدة التحكم. يحدد طول النبضة كمية الحقن لكل شوط حقن. يتم حساب زمن الحقن في أول تقريب من واقع القيم المرجعية لسرعة الدوران وزاوية الصمام الخانق (التحكم α-n). لغرض مواءمة كمية الحقن بدقة مع حالة التشغيل المعنية يتعين بشكل مستمر مراعاة إشارات الحسّاسات الخاصة بحسّاس لامدا، ودرجة حرارة المحرك، ودرجة حرارة الوقود، ودرجة حرارة الهواء المسحوب، والضغط الجوي، وبشكل غير مستمر الإشارات الخاصة بتغير زاوية الصمام الخانق. يتوافر المزيد من الأنظمة الوظائفية الأخرى."

بالإنجليزية :

EcoJet

بالفرنسية :

Ecojet [m.]

بالألمانية :

Ecojet [n.]