قراءة لمدة 1 دقيقة فارق زاوية انعطاف العجلات

بالعربية :

فارق زاوية انعطاف العجلات

وصف :

"تُمثل الفارق في زاوية ميل عجلة المُنحنى الداخلية في مُقابل عجلة المُنحنى الخارجية أثناء القيادة في المُنحنيات. وتُصمّم منظومة التوجيه بحيث يتغيّر الوضع الزاوي للعجلات مع ازدياد زاوية التوجيه. ويمكن من خلال زاوية فرق المسار التعرّف على حالة شبه منحرف التوجيه تلك، التى تنشأ في حالة ميل جهاز التوجيه ناحية اليمين أو اليسار عن الوضع الأوسط.وتؤدي زاوية فرق المسار المضبوطة بشكل صحيح إلى قيم متساوية لمتغيرات زاوية الميل ناحية اليمين أو اليسار، وذلك مع وضع سماحيات التصنيع في الاعتبار. أمّا زاوية فرق المسار الخاطئة فتمنع التفاف دوائر مسار العجلات الأمامية والعجلات الخلفية حول نقطة ارتكاز مُشتركة، وعندئذ يزداد أيضاً بلى الإطارات بشكل متوافق. وتُقاس زاوية فرق المسار بالدرجات، حيث يتم قياسها عندما يبلغ مقدار زاوية ميل العجلة المواجهة للمنحنى 20°، وأحياناً أيضاً للعجلة الخارجية غير المواجهة للمنحنى. ودائماً ما ينبغي مراعاة البيانات الصادرة عن الجهة الصانعة للسيارة على وجه الخصوص"

بالإنجليزية :

toe-out on turns

بالفرنسية :

différence de l'angle de braquage des roues [f.]

بالألمانية :

Spurdifferenzwinkel [m.]