قراءة لمدة 1 دقيقة نظام الإشعال الترانزستوري المُزود بحسّاس حثي (TCI-i)

بالعربية :

نظام الإشعال الترانزستوري المُزود بحسّاس حثي (TCI-i)

وصف :

"في هذا النظام، الذي يتم التحكم به بدون مُلامسات، يحل مُولد نبضي للإشعال محل قاطع التلامس المُدار بواسطة كامة. ويكون المُولد النبضي للإشعال مُركباً في مُوزع الإشعال وهو يعمل دون أن يحتاج إلى صيانة على الإطلاق، حيث يعمل المُولد النبضي للإشعال بمبدأ الحثّ. يقوم قرص مُسنن (عضو دوّار) أثناء دورانه - عدد الأسنان يطابق عدد الأسطوانات - مصنوع من صلب لامغناطيسي بعمل تغيير في الفيض المغناطيسي بالمغناطيس الدائم المُثبّت (عضو ساكن). وينتج عن هذا التغيير في الفيض المغناطيسي فلطية ترددية في ملف الحث، تتراوح قيمتها القصوى فيما بين 0.5 فولط تقريباً مع سرعة الدوران المنخفضة و100 فولط تقريباً مع سرعة الدوران المرتفعة. وتُوصّل الفلطية الترددية، التي يتم إنتاجها في الحسّاس الحثي، إلى وحدة التحويل ثم تحويلها في محول نبضات إلى نبضة موجية مستطيلة أو رباعية تؤدي إلى إطلاق شرر الإشعال. وللحفاظ على فلطية الإشعال في نطاق سرعة الدوران بالكامل على نفس المستوى قدر الإمكان، فإن نظام الإشعال الترانزستوري المُزود بحسّاس حثي يُدعم بوحدة للتحكم في زاوية الإغلاق. حيث تقوم وحدة التحكم في زاوية الإغلاق الموجودة في وحدة التحويل بتغيير مدى مدة النبض (طول النبضات) الخاصة بالنبضات الموجية المستطيلة أو الرباعية، وذلك ارتباطاً بسرعة دوران المحرك. ويُحسب طول النبضات أو زوايا الإغلاق تبعاً لسرعة الدوران بدرجة أكبر أو أقل. يُعد التحكم في زمن النبض بمثابة تحكم في زمن تشغيل التيار الابتدائي في الوقت نفسه، وذلك عن طريق مرحلة القدرة، دون أن يحدث تغيير للحظة الإشعال بفعل وظيفة التحكم. وترتبط دقة التحكم في زاوية الإغلاق أساساً باستقرار الفلطية عند الدخول، حيث تقوم دائرة مُصمّمة لتوفير هذا الاستقرار في الفلطية. وتتم تقوية إشارة تيار التحكم قبل الوصول إلى مرحلة القدرة في المرحلة الدافعة. تقوم مرحلة القدرة بتوصيل وقطع التيار الابتدائي لملف الإشعال. وتؤدي كل نقطة صفر في إشارة الحسّاس الحثي إلى قطع النبضة الموجية المستطيلة أو المربعة، وبالتالي إلى قطع التيار الابتدائي لملف الإشعال، أي إلى قفز شرارة الإشعال. يزيد مستوى فلطية الإشعال في نظام الإشعال الترانزستوري المُزود بحسّاس حثي قليلاَ عن20000 فولط، عندما ينخفض التيار الابتدائي عن 10 أمبير. كما يبلغ مُعدل الشرر 15000 شرارة بحد أقصى في الدقيقة الواحدة. وإلى جانب ميزة القدرة العالية على الإشعال مع دقة توقيت الإشعال، فإن نظام الإشعال الترانزستوري المُزود بحسّاس حثي يعيبه حدوث فلطيات إشعال مرتفعة، ممّا يجعلها خطيرة."

بالإنجليزية :

transistor coil ignition with induction generator

بالفرنسية :

allumage transistorisé par bobine avec générateur d'impulsions à induction [m.]

بالألمانية :

Transistor-Spulenzündung mit Induktionsgeber (TSZ-i) [f.]