الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"التدابير وإجراءات هادفة تنظم العلاقة بين قطاع النَّقل والمجتمعات والموضوعات المعنية. ولذلك تاثير مباشر أو غير مباشر على سوق النَّقل، وإدارة وإنتاج خدمات النَّقل ومستخدمي الطرق، وتأثير الجهات الفاعلة يعتمد على توزيع السلطة أو سلطة الدولة. سياسة النَّقل في دولة ما يمكن أن تكون أكثر أو أقل تقييدا: في إطار القانون العام دون تأثير مباشر، أو من خلال تنظيم سوق النَّقل (قوانين سوق النَّقل)، أو من خلال تشغيل الدولة للنَّقل في السوق المفتوحة، أو حتى من خلال قطاع نقل مغلق تنظمه الدولة. وفي الوقت الحاضر تعتبر ظاهرة 'فشل سوق النَّقل' مبرر لتدخل الدولة في قطاع النَّقل."