الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"هو بوتنشيومتر محكوم بتغيّر المسافة، ويوجد في الحافلات المُزوّدة بنظام تحكم إلكتروني في أبوابها حيث يركّب على وحدة تشغيل الأبواب الدوارة أو الخطية ويتم تكويده ميكانيكياً. ووظيفته هي التعرّف على تباطؤ حركات فتح وإغلاق الأبواب، وهو ما يحدث عند وجود شخص أو شيء في نطاق الباب يعوق حركة فتحه أو غلقه. في عملية الفتح ترتفع الفلطية الكهربائية للحسّاس من حوالي 0.9 إلى 14 فولط تقريباً، وعند الإغلاق تنخفض مرة أخرى من حوالي 14 لتصل إلى 0.9 فولط تقريباً. ويتم التعرّف على فروقات مسار الفلطية الكهربائية من قبل برنامج التحكم الإلكتروني ومن ثم يتم تشغيل الصمام المغناطيسي التوجيهي من نوع 4/3."