الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"هي كُتل السيارة، التي تتلقى مباشرةً الصدمات التي تحدث أثناء السير بفعل سطح الطريق، وتُحوّلها عن طريق العناصر النابضية إلى جسم السيارة. وتتمثل هذه الكُتل في العجلات، وحوامل العجلات، والمحور. كما تشمل نصف أوزان الأجزاء التي تربط المحور بجسم السيارة، أي أذرع التعليق، وذراع 'بانهارد' (Panhard)، وأعمدة المسار، واليايات، ومُمتصات الصدمات، إلخ. يجب أن تكون الكُتل غيرالمُعلقة صغيرة قدر الإمكان. يبلغ متوسط كتلة أنظمة التعليق المُستقل للعجلات 70 كجم."