الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
"تكوّن أبخرة وقود في دورة الوقود، من شأنها أن تعمل على قطع الإمداد بالوقود. ويرجع السبب في تكوّن الفقاعات البخارية إلى أن الوقود مكوّن من جسيمات بطيئة الغليان وأخرى سريعة الغليان، وسُرعان ما تتحوّل هذه الجُسيمات سريعة الغليان إلى الحالة الغازية (أبخرة) عند تعرّضها لمؤثرات حرارية. يمكن أن تتكوّن الفقاعات البخارية في خطوط الإمداد بالوقود، أو في مضخة الوقود أو في المكربن أو في الوصلة الفرملية. ويميل الوقود المُسخن إلى تكوين الفقاعات البخارية بصفة خاصة. لذلك يجب دائماً تركيب خطوط الإمداد بالوقود بحيث لا تتلامس مُطلقاً مع محرك الساخن. ويبذل مُصنّعو المكربنات جهداً كبيراً لتجنب تكوّن الفقاعات البخارية في منتجاتهم. وعليه فإن عدد السيارات التي يتم فيها استخدام طريقة تبريد الوقود من خلال إرجاع الكمية الزائدة عن الحد من الوقود المسحوب إلى خزان الوقود على سبيل المثال يتنامى بشكل ملحوظ. ونتيجة للأسباب المذكورة أعلاه يمكن أن تتكوّن الفقاعات البخارية أيضاً في سائل الفرامل."