قراءة لمدة 1 دقيقة توليد الفلطية

بالعربية :

توليد الفلطية

وصف :

"يُستخدم في أغلب السيارات مُولّد التيار ثلاثي الأطوار ذو القطب المخلبي. وتُشير تسمية 'القطب المخلبي' هذه إلى شكل العضو الدوّار (انظر: العضو الدوّار ذو القطب المخلبي). وتُحيط عجلة الأقطاب المُكوّنة من اثني عشر قطباً (6 أقطاب شمالية، و6 أقطاب جنوبية = 6 أزواج من الأقطاب) بلفائف الإثارة. وعن طريق الحلقتين الانزلاقيتين تنتج دائرة تيار إثارة مُغلقة، فيتكوّن مغناطيس كهربائي (انظر: العضو الدوّار للمُولّد الكهربائي). وتفصل فجوة هوائية صغيرة بين عجلة الأقطاب المخلبية وثلاثة أفرع للّفيفة الثابتة (لفيفة العضو الساكن)، حيث تتم التفرقة بين الأفرع المختلفة للّفيفة من خلال تمييزها بالأحرف U وV وW. وشدة تيار الإثارة هي التي تُحدد شدة المجال الكهرومغناطيسي لخطوط القوة، ومن ثم قيمة الفلطية المُستحثة. ويقطع هذا المجال الأفرع الثلاثة للملف الثابت للعضو الساكن عند دوران العضو الدوّار، فيتم حثّ فلطية. وتنشأ نصف موجة لكل لفة للقطب، تنتشر في الاتجاه الموجب وفي الاتجاه السالب بالتناوب. وبذلك يتم حثّ 2 × 12 = 36 أنصاف موجات للفلطية مع كل لفة للعضو الدوّار، وهذا يعني ست موجات (للفلطية) جيبية كاملة لكل لفة للعضو الدوّار. وينقسم التيار الناتج إلى تيار رئيسي وتيار إثارة، حيث يسري التيار الرئيسي بعد التقويم عبر الطرف (انظر: موجب البطارية (+B) الخاص بالمُولّد الكهربائي ليصل إلى الأجهزة المُستهلكة للتيار وإلى البطارية."

بالإنجليزية :

voltage generation

بالفرنسية :

génération de tension [f.]

بالألمانية :

Spannungserzeugung [f.]