الرياضيات والفلك تقانة المعلومات علم المواد الهندسة الكهربائية النقل والبنية التحتية صناعة النسيج الهندسة المدنية الطاقات المتجددة المناخ والبيئة وإدارة النفايات الصلبة التقنيات التربوية والحاسوبية علوم التربية علم الاجتماع والإنسان علم الاقتصاد التجارة والمحاسبة علم القانون هندسة السيارات علم الطَبِيعيات (الفيزياء) علم الكيمياء علم الأرض علم الزلازل علم الأرصاد الجوية علوم البحار هندسة النفط علم الأحياء الصحة وجسم الإنسان علم الوراثة علم الصيدلة الحرب الكُهَيْرِبِيّة الاستشعار عن بعد الطب البيطري التشريح العياني البناء والنجارة الطباعة والكهرباء تقانات الأغذية الإعلام والتواصل الفلسفة وعلم النفس الفن، التسلية والرياضة علوم اللغة والأدب الجغرافيا والتاريخ هندسة المياه
قراءة لمدة 1 دقيقةضغّاط القرص المتراوح (مكيف الهواء)
بالعربية :
ضغّاط القرص المتراوح (مكيف الهواء)
وصف :
"عبارة عن مكثف إزاحة يقوم بسحب وسيط التبريد الموجود في مُكيّفات هواء السيارات، ثم يقوم بضغطه بقيمة تتراوح من 15 إلى 20 بار تقريباً. وبذلك ترتفع درجة حرارة وسيط التبريد لتصل إلى حوالي 65 º س، وهو ما يحدث عند قيام القرص المتراوح بتحويل حركة عمود الإدارة الدورانية إلى حركة محورية للكبّاسات. ويوجد لكل كبّاس صمام سحب وصمام ضغطي مُركّبين في رأس الأسطوانة. ووفقاً لقدرة التبريد المطلوبة في المبخر (مكيف الهواء) يتم تزويد ضغّاط القرص المتراوح بالعناصر التالية: - كبّاسات يتراوح عددها من ثلاثة إلى عشرة، وتوجد مُركّبة مركزياً حول عمود الإدارة - قرص مُتراوح غير ذاتي التحكم (انظر: ضغّاط القرص المُتراوح (مكيف الهواء) غير ذاتي التحكم)، أو - قرص مُتراوح ذاتي التحكم (انظر: ضغّاط القرص المُتراوح (مكيف الهواء) ذاتي التحكم). ويمكن إنشاء وفصل الارتباط بين بكرة السير وعمود الإدارة لضغّاط القرص المُتراوح بواسطة قارنة مغناطيسية يمكن تشغيلها كهربائياً."